恒溫恒濕車間設(shè)計(jì)必備的5大要領(lǐng)
原標(biāo)題:恒溫恒濕車間設(shè)計(jì)必備的5大要領(lǐng)
為滿足現(xiàn)代高精度的生產(chǎn),如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境溫度濕度是有較嚴(yán)格的要求的,故恒溫恒濕生產(chǎn)車間(簡(jiǎn)稱恒溫恒濕車間)也就應(yīng)運(yùn)而生。
恒溫恒濕車間裝修設(shè)計(jì)必備:
一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因?yàn)樵黾铀惋L(fēng)溫差,減少換氣次數(shù),將使室溫波動(dòng)較大,溫濕度分布不均勻,故在高精度恒溫恒濕車間,常使用再熱,以減少送風(fēng)溫差,增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大,勢(shì)必導(dǎo)致設(shè)備容量和運(yùn)行費(fèi)用的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn):土20C的恒溫室,換氣次數(shù)約10次,氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.
二、恒溫恒濕車間設(shè)計(jì)氣流組織,應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則:
1、合理地組織氣流流程,充分發(fā)揮送風(fēng)氣流的冷卻或加熱作用。
2、建立一個(gè)穩(wěn)定均勻的溫度場(chǎng),以保證在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí),其平均溫度與工作區(qū)的溫度差不超過允許的溫度波動(dòng)值。
3、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求,在氣流到達(dá)工作區(qū)時(shí),其流動(dòng)速度在0.25對(duì)于熱源分布很不均勻,或房間比較高大時(shí),恒溫恒濕車間如果采用一個(gè)統(tǒng)一的空氣參數(shù),同時(shí)又均勻地分配風(fēng)量,就會(huì)在室內(nèi)產(chǎn)生相差懸殊的溫度場(chǎng),將影響恒溫精度。這時(shí),如工藝允許,應(yīng)盡量將發(fā)熱量較大的設(shè)備部件,移至恒溫恒濕車間外面或套間里;或者采用分區(qū)空調(diào),對(duì)不同區(qū)域根據(jù)其負(fù)荷情況或工藝要求,采取不同的送風(fēng)參數(shù)和送風(fēng)量。
三、恒溫恒濕車間空氣處理系統(tǒng)與控制:
1、一般空調(diào)方式.下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方式,可以采用直接膨脹式恒溫恒濕機(jī)組、淋水式空氣處理和表面冷卻器無露點(diǎn)溫度控制等方式。大多采用固定露點(diǎn)和再熱控制系統(tǒng)。
2、新風(fēng)冷卻除濕后混合方式由于恒溫恒濕車間裝修以顯熱負(fù)荷為主,可由新風(fēng)負(fù)擔(dān)系統(tǒng)的全部濕負(fù)荷,再與回風(fēng)混合,可取消再熱過程,對(duì)于換氣次數(shù)較大的恒溫車間經(jīng)濟(jì)性特別顯著。
四、恒溫恒濕車間設(shè)計(jì)方案實(shí)例:
(1)設(shè)計(jì)條件
某工程房間尺寸為14mXl4mX2.6m,位于建筑物的中間層(西南向),頂搔、壁面及地面均有保溫隔熱措施。室內(nèi)溫濕度條件為:室溫(23土0.5)0C,相對(duì)濕度50%土2%。內(nèi)部發(fā)熱負(fù)荷有試驗(yàn)機(jī)器發(fā)熱量10kW,3人,照度為8001x(相當(dāng)于25W/m2),室內(nèi)無局部排氣設(shè)備。
(2)總體規(guī)劃
由于所處位置對(duì)高精度恒溫恒濕工程要求不利,故在布置上設(shè)備套間方式,主室的周圍為套間(緩沖空間)兼作空調(diào)機(jī)房,并保持(23土2)C的空調(diào)要求。此外,為了防止進(jìn)出時(shí)門的開閉對(duì)主室的干擾,進(jìn)主室先通過前室。前室要求達(dá)到溫度(23土1)℃,相對(duì)濕度50%士5%的水平。
(3)空調(diào)風(fēng)量確定
按室內(nèi)負(fù)荷(夏)為21.5kW(其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷占26.2%),熱濕比約+,送風(fēng)溫差<100C,換氣次數(shù)取15次/h(對(duì)應(yīng)于恒溫精度為土0.50C),確定風(fēng)量為7680m2/h,相應(yīng)的送風(fēng)溫差為8.50C,故出風(fēng)溫度為14.50C。冬季圍護(hù)負(fù)荷較小,且為負(fù)值。若采用夏季風(fēng)量,經(jīng)計(jì)算送風(fēng)溫差為3.00C,即送風(fēng)溫度為260C。新風(fēng)量按30m3/(h·人)計(jì),或按維持室內(nèi)正壓要求(取相當(dāng)于1.0次/h的換氣量)取新風(fēng)為510m3/h。
(4)恒溫恒濕車間空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
采用新風(fēng)單獨(dú)處理的定露點(diǎn)方式,在主空調(diào)機(jī)內(nèi)經(jīng)處理到室內(nèi)空氣露點(diǎn)狀態(tài)的空氣,與室內(nèi)回風(fēng)相混合,并經(jīng)冷卻后送人室內(nèi),在新風(fēng)空調(diào)箱和主空調(diào)箱內(nèi)均設(shè)有冷卻器、加熱器和加濕器,供調(diào)溫調(diào)濕用。
五、恒溫恒濕車間建造結(jié)構(gòu)室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架,以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量,而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。承受力200kg/每平方米室體(試驗(yàn)室主體(殼體))分為六個(gè)室體面及一扇雙開式室體大門,尺寸為1800×2000mm,室體材料為內(nèi)膽優(yōu)質(zhì)不銹鋼板(防止長(zhǎng)時(shí)間在濕度運(yùn)行狀態(tài)下內(nèi)壁生銹),外膽為優(yōu)質(zhì)彩鋼板(國(guó)內(nèi)名牌),保溫介質(zhì)為聚氨脂硬質(zhì)發(fā)泡隔熱,質(zhì)輕耐抗擊,隔熱性能佳,大門材料同樣為彩鋼板制成,大門拉手為內(nèi)外開啟式,恒溫恒濕車間以便于試驗(yàn)人員從封閉的室內(nèi)自由開啟大門。
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