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地鐵與工業(yè)除濕機的那些事

作者:CEO 時間:2022-09-15 點擊:0

信息摘要:地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式,指是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運成本,地鐵可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交

地鐵與工業(yè)除濕機的那些事

地鐵與工業(yè)除濕機的那些事

  地鐵是鐵路運輸?shù)囊环N形式,指是沿著地面鐵路系統(tǒng)的形式逐步發(fā)展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運成本,地鐵可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)。

  地鐵站.jpg

  地鐵是一種很方便、快捷的公告交通設(shè)施,緩解道路交通壓力,但對一個地下工程來講,令人頭痛和難處理的問題就是如何解決潮濕、返潮和發(fā)霉等問題。

  在地鐵施工時期,隧道工程的巷道濕度過高、冷凝水形成壁露水滴,導(dǎo)致無法施工或影響工期的問題。地鐵隧道因為特殊的地下空間環(huán)境、地層結(jié)構(gòu)帶來的通風(fēng)不暢,隧道壁部分地方滲水、漏水。利用通風(fēng)方法將工程外空氣送入工程內(nèi),吸收工程內(nèi)的水分后再排到地面,這樣是不錯的辦法,但是地鐵工程處于地下,很難通風(fēng),所以這辦法實現(xiàn)難度比較大。

  地鐵人流量大,導(dǎo)致地鐵隧道內(nèi)濕度特別大,遠大于國家濕度二級標準的RH值。隨著科技的進步,站臺的電子儀器也越發(fā)的增多,而地鐵站臺處于地下較為潮濕,長期下去會影響電子設(shè)備的正常使用,存在安全隱患。

  綜合以上的潮濕問題,使用工業(yè)除濕機還是很有必要的,而選購時要關(guān)注以下兩點:

  1、地鐵工程期間,除濕機擺放的位置要根據(jù)場合來,看施工現(xiàn)場是不是有除濕機最佳的擺放位置。在地鐵工程當中,可將除濕機定制成管道除濕機,這樣配合著地鐵的排風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),能利用合理的空間不占據(jù)地下地面空間。

  2、地鐵的站臺是地鐵地下使用率最高的市民活動場所,人員往來頻繁,空間所處的位置呈開放式狀態(tài)。使用工業(yè)除濕機的時候,與一般的倉庫、車間等地方使用除濕機的環(huán)境條件是不一樣的。如果僅僅是滿足市民乘坐地鐵時的所處環(huán)境所需的話,環(huán)境空氣濕度在65%RH即可。如果地鐵工程除濕機使用與地鐵沿線各站的電氣控制室內(nèi),則最好能穩(wěn)定于45%~50%之間,這個環(huán)境濕度也是大多數(shù)電氣設(shè)備對環(huán)境濕度的控制需求。地鐵電氣控制室通常能做好密封措施,所以,機型一般以柜式為主,除濕機要求性能穩(wěn)定。

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